SMC無桿氣缸應用參數,SMC功能

SMC無桿氣缸應用參數,SMC功能

SMC無桿氣缸滑臺移動方向SMC氣動技術培訓教程導線和滑臺之間無干涉滑臺磁性開關導線磁石導線安裝溝在MY1M、MY1C系列的缸體上，設有磁性開關導線安裝溝，可防止導線與滑臺相互干擾，確保系統的安全可靠。系列的安裝尺寸和可選件有互換性MY1M、MY1C系列之間，缸體及工件的安裝尺寸有互換性。行程調整單元及磁性開關等可選件都可共用。側面配管（使用彎頭式速度控制閥）側面配管（使用直通式速度控制閥）底面配管O形圈（使用彎頭式速度控制閥）正面配管（使用直通式速度控制閥）正面配管配管的管子將液壓緩沖器和限位螺釘一體化的行程調整單元能調整行程液壓緩沖器有輕負載用和重負載用兩種。優良的安裝性、省空間從上面安裝從下面安裝選用型號表示方法基本型基本型缸徑配管形式標準型集中配管型磁性開關的種類行程行程調整單元記號行程調整單元SMC氣動技術培訓教程選用1.2.根據導向精度、允許負載和zui大允許力矩選定無桿氣缸的系列和缸徑。選定緩沖能力圖為氣緩沖和液壓緩沖器（L型和H型）的緩沖能力的許可范圍（圖中粗實線）。

端蓋上設有進排氣通口，油的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

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