SMC氣缸 桿不回轉型相關信息介紹

SMC氣缸 桿不回轉型相關信息介紹

使用型號:

彎頭KQ2L10-02NS

氣源處理AW20-02BG-A

接頭KQ2H04-01NS

消音器AN20-02

三通接頭KQ2T10-08A

變徑接頭KQ2H06-08A

變徑接頭KQ2H04-06A

接頭KQ2H04-M5N

夾爪氣缸 MHZL2-20D-M9BL

電缸 LEFS32A-350-S5

氣缸 MXQ16-100A-M9BL

氣缸 MXQ16-40A-M9BL

氣缸 MHL2-10D1-M9BL

氣缸 MXQ16-75A-M9BL

電缸 LEFS32RA-150-S5

功能簡介:

當活塞反向向左運動時，緩沖密封圈的作用如同單向閥一樣，氣壓力壓開緩沖密封圈的唇部，允許壓縮空氣流向活塞，推動活塞返回。因緩沖密封圈有節流作用，為使活塞能迅速返回，緩沖行程不宜長。

運動件質量大、運動速度很高的氣缸，僅靠氣緩沖不能吸收過大的沖擊能時，必須在外部設置緩沖裝置（如液壓緩沖器）或采用緩沖回路來解決。

如果結合面的局部間隙泄漏不是很大，可用80-100目的銅網經熱處理使其硬度降低，然后剪成適當的形狀，鋪在結合面的漏汽處，再配以汽缸密封劑。如果結合面的間隙較大，泄漏嚴重，可在上下結合面開寬50mm深5mm的槽，中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊，齒形墊的厚度一般比槽的深度大0.05-0.08mm左右，并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調整。

節省空間氣缸，薄形、裝置緊湊型設計

●可在4面安裝小型磁性開關 ( Φ12到Φ25的是兩面)

●磁性開關不突出表面

●新追加雙耳環型、小型腳座型

●質量：減少5%到13%(和以前的CQ2系列相比)

對小缸徑長行程氣缸，沒有緩沖閥，在端蓋上開有很小的橫節流孔。當活塞運動到行程末端，由于排氣不暢而形成較大背壓，也可起到氣緩沖作用，這種結構稱為不可調氣緩沖氣缸。加大恒節流孔，可使氣缸的運動速度增大。

SMC氣缸 桿不回轉型相關信息介紹