材質構造SMC自由安裝型氣缸

材質構造SMC自由安裝型氣缸

形式 系列 動作方式 缸徑 （mm）
標準型 CU 單桿雙作用 6, 10, 16, 20
25, 32
單作用 （伸/縮）
CUW 雙桿雙作用  
桿不回轉型 CUK 單桿雙作用
單作用 （伸/縮）
CUKW 雙桿雙作用
長行程,
標準型 CU 單桿雙作用
長行程,
桿不回轉型 CUK 單桿雙作用
帶氣緩沖 CU 單桿雙作用 20, 25, 32

材質構造SMC自由安裝型氣缸
SMC自由安裝型氣缸腔與有桿腔的壓力差很大。這一點很地與普通氣缸不同。 圖42.2-10 普通型沖擊氣缸 三階段：沖擊段?；钊_始移動瞬時，蓄氣缸腔內壓力p30可認為已達氣源壓力ps，同時，容積很小的無桿腔（包括環形空間C）通過排氣孔3與大氣相通，故無桿腔壓力p10等于大氣壓力pa。由于pa/ps大于臨界壓力比0.528，所以活塞開始移動后，在zui小流通截面處（噴氣口與活塞之間的環形面）為聲速流動，使無桿腔壓力急劇增加，直與蓄氣缸腔內壓力平衡。該平衡壓力略低于氣源壓力。以上可以稱為沖擊段的I區段。I區段的作用時間極短（只有幾毫秒）。在I區段，有桿腔壓力變化很小，故I區段末，無桿腔壓力p1（作用在活塞全面積上）比有桿腔壓力p2（作用在活塞桿側的環狀面積上）大得多，活塞在這樣大的壓差力作用下，獲得很高的運動加速度，使活塞高速運動，即進行沖擊。在此過程B口仍在進氣，蓄氣缸腔無桿腔已連通且壓力相等，可認為蓄氣-無桿腔內為略帶充氣的熱膨脹過程。同時有桿腔排氣孔A通流面積有限，活塞高速沖擊勢必造成有桿腔內氣體迅速壓縮（排氣不暢），有桿腔壓力會迅速升高（可能高于氣源壓力）這必將引起活塞減速，直下降到速度為0。以上可稱為沖擊段的Ⅱ區段。